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Los sistemas inmovilizadores se encargan de evitar la puesta en marcha de un vehículo si la llave que corresponde a dicha unidad no esta presente o no es reconocida por el sistema.

Hoy es equipo standard en todos los vehiculos y es necesario aclarar que solo actua al momento del arranque, ningún sistema actúa sobre un auto que se encuentra en marcha y en movimiento.

El sistema se compone de:

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• Electrónica con código secreto (transponder) incorporado en la llave (sea mecánica, tarjeta o de presencia). Esto es la "pastilla" como comúnmente se la llama y esta dentro de la carcasa de la llave.

• Central de inmovilizador o caja inmovilizadora; (en algunos vehículos se incorpora en el tablero de instrumentos).

• Antena. (Puede estar integrada en otro modulo).

• La unidad de mando o ECU.

• En algunos casos las fusibleras electrónicas o módulos de habitáculo (BSI, UCH, BODY) incorporan la función de central de inmovilizador prescindiendo de la misma.

• Cada vez con mayor frecuencia se aprecia que los vehículos incorporan una traba electrónica de la columna de dirección que también comparte información del inmovilizador.